SUPERVISA GCDMX FABRICACIÓN DE 10 TRENES PARA LÍNEA 1 DEL METRO

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Fecha:14 DICIEMBRE DE 2017

Con el objetivo de supervisar la fabricación de 10 trenes para la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo (STC), el Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera Espinosa, asistió este jueves a la Factoría de Huehuetoca de CAF, en el Estado de México.

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Cabe destacar que 80 por ciento de la construcción de los trenes se lleva a cabo con mano de obra nacional: revestimientos en paredes, techo, ventanas, pisos, asientos, pasamanos, entre otros elementos.

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En el taller de la empresa española CAF que visitó el mandatario capitalino, acompañado del director general del STC, Jorge Gaviño Ambriz, se fabrican 80 de los 90 vagones.

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A partir de junio de 2018, la CDMX recibirá el primer tren y posteriormente se entregarán dos por mes hasta completar los 10 en noviembre.

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Con estas acciones se hará eficiente la movilidad de 300 mil usuarios de la Línea 1.

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Los vagones se construyen con una estructura más robusta a base de aluminio para transportar a más de dos mil usuarios, así como un sistema de absorción de energía y anti-trepamiento para minimizar daños a usuarios en caso de impacto.

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Bajo un diseño incluyente, los trenes contarán con apoyos para personas con discapacidad, tales como espacios para sillas de ruedas y señalizaciones visuales y auditivas para el cierre de puertas.

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También contarán con pasillos de inter-circulación entre carros, sistema de puertas eléctricas, pantallas en todos los vagones y sistemas de detección de incendios al interior y exterior.

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Cabe señalar que esta última característica es un logro pionero en México y probablemente en el mundo en Metros con rodadura neumática.

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Los trenes tendrán control de motores de última generación e informática embarcada que permitirá vigilar el desempeño del trayecto en tiempo real.

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El STC otorgó la licitación pública internacional a CAF en 2016 para la compra de trenes.

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El contrato ganado por la empresa tuvo un monto de 3 mil 295 millones de pesos e incluye refacciones por dos años para que personal del Metro efectúe el mantenimiento necesario.

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